행복한 미래를 만드는 기술자

2011년 2월 19일(토) 링크나우ㅢ 산사랑 클럽 회원들과 같이 덕유산 산행을 다녀왔습니다.
눈이 많기로 유명한 덕유산인데다가, 며칠 전 눈이 많이 내려서 기대를 많이 하고 갔는데, 길에만 눈이 많아서 고생을 많이 하고 눈 구경은 별로 하지 못했습니다.

아침 7시에 잠실역을 출발해서 무주 구천동 계곡에 도착한 시각이 10시반.
처음부터 백련사까지는 평평한 길에 모두 즐거운 마음으로 걸었습니다.
총 산행 예정 시간이 세 시간 남짓이라서 별로 힘들지 않은 상행일 것이라는 생각을 하면서 걸었습니다.
백련사에 도착하니 12시 반이었는데, 거기서부터 급경사가 시작되기 때문에 점심을 먹고 출발하자는 제안에 점심을 먹고, 1시반 경에 다시 출발했습니다.
그런데 1시간 반을 예상한 오르막 길이 급경사인데다가 눈이 많이 쌓이고 미끄러워서 2시간이 넘게 걸렸습니다.
거기다가 곤돌라 탑승 시간이 4시라는 말에 힘들지만 서둘러서 걷느라고 정말 힘들었습니다.

그래도 여늬 산행과 마찬가지로 고생 끝에 정상에 서니 모든 고생이 다 잊혀지더군요.
이래서 또 하나의 산을 오르는 경험을 추가했습니다.

 

영장산은 분당에 있는 논피 400여미터의 나즈막한 산이다.
그야말로 동네 뒷산으로 2-3시간 간단히 걸을 수 있는 편안한 산이다.
하지만 이매역에서부터 남한산성까지 7시간여를 걸을 수 있는 긴 산행 코스이기도 하다.

겨울 산행으로 영장산을 택한 이유는, 겨울에 너무 험한 산을 갔다가 위험할 수 있다는 강력한 내 주장 때문이었다.
작년 이맘 때 영장산을 거쳐 남한산성 입구(이배재 고개)까지 다섯 시간 여를 걸었던 기억이 나서 안내를 자청했던 것이다.

그런데 이매역 1번 출구를 나와서 영장산까지는 잘 갔는데, 방향을 잘못 잡아서 광주 방향으로 가고 말았다.
문형산인가 하는 곳으로 나왔는데, 결국 거기서 포기하고 오포읍에서 버스를 타고 분당으로 돌아오고 말았다.
하긴 꼭 남한산성까지 갈 이유는 없었지만, 길을 잘못 안내해서 엉뚱한 곳으로 갔다는 생각에 마음이 편치는 않다.
같이 동행했던 일행들에게 미안하기도 하고~~~

처음에 조그만 잘못된 선택이 엄청난 결과를 초래할 수도 있다는 교훈을 얻었다.
또한 리더가 되는 게 그리 어렵다는 걸 새삼 깨닫기도 했다.
작년에 같은 코스를 따라 갈 때는 ㄷ단순한 코스였던 것 같은데~~~
그래서 사람은 끊임없이 배워야 하는가 보다.

2011년 첫 산행으로 수원 산사랑 회원들과 바라산-백운산-광교산 산행을 다녀왔습니다.
10시쯤 인덕원역에서 만나서 마을버스(6번)를 타고, 백운호수 옆에 내려서 10시반쯤 산행을 시작했습니다.
눈이 많이 내린 관계로 아이젠과 스틱에 의지하면서 힘겨운 산행을 했습니다.
11시반쯤 바라산 도착, 1시경에 백운산 도착 후 점심을 먹고, 광교산으로 향했습니다.
광교산 도착 시각이 3시쯤 되었을 겁니다.

그런데 이 때부터 문제가 생겼습니다.
아마도 등산대장이 약간 착오가 있었던 모양인데, 광교산을 지나 내려가려다가 그 길이 위험하니까 다른 길로 돌아가자고 하더라고요.
그런데 회원들 중 몇 분이 새해 첫 산행인데, 코스를 변경하면 안 된다고 우기는 거예요.
그래서 정말 위험한 길을 거의 구르다시피 내려갔습니다.
근데 문제는 그렇게 천신만고 끝에 내려간 길이 예정되었던 길이 아니었다는 점이죠.
그래서 다시 산을 올라 원래 길로 가기로 했습니다.
와 정말 힘들더군요.
이미 풀린 다리를 이끌고 올라가는데, 30분이면 간다던 길이 또 길을 잘못 들어서 다른 길로 내려왔는데 거의 6시가 되어서야 다른 길로 내려올 수 있었습니다.
내려오는 동안 저는 무릎에 통증이 오기 시작해서 아찔하더군요.
다행히 절뚝거리면서 간신히 내려올 수 있었습니다.

버스를 타고 저녁식사 정소로 이동하여  막걸리와 맛있는 음식을 먹고 수원에서 물어물어 서울 집에 오니 9시반이 되었더군요.
이렇게 해서 지리산 종주했을 때보다 더 힘든 바라산-백운산-광교산 종주를 마칠 수 잇었습니다.


빨간 표시가 원래 계획했던 코스이고, 파란 표시는 길을 잘못 들어 헤매인 코스.



멀리 바라다보이는 바라산


바라산에서 내려다 본 백운호수


 

2010년 12월 9일(목) 오후 4시부터 우면산 산행을 했습니다.
원래는 야간 산행을 하려고 했지만, 겨울이라 길이 미끄러워 위험하고, 송년 산행을 겸하기 때문에 저녁 시간에 맞추기 위해서 일찍 등반을 했습니다.
사실 등산이라기보다는 산책에 가까웠지만, 2시간 여 동안 산행을 만끽할 수 있었습니다.

4시 경에 남부터미널에 도착한 후, 에술의 전당까지 걸어가서 산을 오르기 시작했습니다.
시내에는 눈이 다 녹았는데, 산 위에는 전날 내린 눈이 쌓여 있어서 겨울의 정취를 나름대로 즐길 수 있었습니다.
능선을 따라 사당동까지 걸었는데, 사당동에 도착한 시각이 7시 경이었습니다.
낮은 산이었지만 즐거운 산행이었습니다.

2010년 12월 18일(토) 링크나우의 산사랑 등산클럽에서 송년산행을 했습니다.
원래는 청계산 이수봉을 오르기로 했는데, 몇몇 회원들끼리 좀 일찍 만나서 양재동 화물터미널에서 청계산 매봉을 거쳐 이수봉에서 다른 회원들과 만나기로 했습니다.
11시에 화물터미널에서 출발하여 4시경에 이수봉에 도착했습니다.
사람들도 없고 한적해서 좋은 길이었습니다.

링크나우의 산사랑 등산클럽에서 2010년 11월 20일(토) 경남 창녕의 화악산 억새 산행을 다녀왔습니다.
길이 멀어서 걱정을 했는데 다행히 길이 별로 막히지 않아서 아침 7시에 잠실에서 출발했는데, 5시간의 산행을 마치고 밤 9시반에 서울에 도착했습니다.

때를 잊고 핀 개나리~~~

나의 조상 가야국 김씨 왕릉이 여기 있었네요~~~

링크나우의 <산사랑 등산클럽>에서 우리나라의 대표적인 억새군락지인 경남 화왕산으로
정기산행을 갑니다.

올해 처음이자 마지막으로 억새의 장관을 감상하며 추억을
남길 수 있는 화왕산 억새산행에 많은 참석바랍니다.

평생 잊지못할 감동과 추억을 남길 수 있는 산사랑 클럽의
억새 테마산행에 많은 참여 바랍니다.

45명 선착순으로 진행하며 수원산사랑과 함께 합니다. *^^*

2호선/ 8호선 잠실역 집결 - 전세버스로 이동.

당일 산행이며 차량 예약상 미리 신청하고 입금하여 주시길 바랍니다..


★ 입금 : 신한은행 ☞ 313- 04-647590 김 영 (산사랑 총무)

★ 산행 코스: 옥천리 => 관룡사 => 관룡산 => 진달래능선 => 화왕산정상 => 목마산성 => 창녕여중

산행시간 : ( 산행 여유있게 5시간 )

서울도착 - 밤 9시 예상

★ 산행 회비: 30.000원 현장입금 : 35,000원

★ 출발 장소 : 1) 07: 00 잠실역 2호선 8번출구 -> 50M 지나 외환은행

2) 07: 30 수원/ 용인 -> 신갈 버스정거장


★ 시간 엄수 / 개별 점심 준비

관련 사이트 가기: http://www.linknow.kr/event/1005497

2010년 10월 29일 회사에서 강촌에 1박2일로 워크숍 갔다가 10월 30일 아침에 동료 한 분과 삼악산 등반을 했습니다.
서울에서 일부러 가기는 그렇고 가까이 간 김에 등반을 하기로 한 것입니다.

처음에는 등선폭포에서 올라갔다가 의암호로 내려올 예정으로 등선폭포에 주차하러 갔는데, 의암호에서 등선폭포로 오는 교통편이 마땅치 않다는 얘기를 듣고, 제 차는 등선폭포에 세워놓고, 다른 분의 차로 의암호로 갔습니다.
의암호로 올라가는 등산로 입구에는 주차장이 아주 협소하더군요.
겨우 10대 정도 세울 수 있을 정도의 공간밖에 없어서 나중에 차를 가지러 가보니까 길 옆에 쭉 차들을 세워 놨더군요.

아무튼 의암호에서 오르기 시작했는데, 정말 가파르더군요.
'악'자가 들어간 산이 험하다고 하더니만 거의 60도 각도의 경사를 기어서 올라갔습니다.
힘들지만 경치는 끝내주더군요.

나중에 등선폭포로 내려오는 길은 완만하고 좋은데 경치는 별로더군요.
하지만 등선폭포 가까이 내려와서는 경치가 아주 멋있더군요.

2010년 10월 2일 <수원 산사랑>에서 남한산성 산행을 했습니다.
남한산성을 많이 갔었지만, 주로 성 안까지 차를 타고 가서 성벽만 도는 산행을 하다가 마천역에서 출발하는 산행을 처음 했습니다.

2010년 10월 1일(금) 밤 7시부터 11시까지 아차산 야간 산행을 다녀왔습니다.
산사랑 클럽의 회원 몇 분과 다녀왔는데, 낮에 걸을 때와는 또 다른 정취를 느낄 수 있었습니다.